MINIZ pour un nul!

   Bon ruiné par l amour pour mes crawler , je vois bien en la mini z un bon moyen pour progresser en finesse de pilotage buggy etc! bref une bonne école

Alors j ai une une MR01 mais pas longtemps car je ne me régalais pas parle manque de précision , la fragilité des t etc

Donc voilà le tableau et mes interrogations
Voulant être dans le coup mais ss faire une course à l armement , avoir une voiture fiable et facile , maîtrisable
chassis?
moteur?bruschless?
radio? j ai du spectrum
accus? autonomie? Lipo?
pneus?
Pièces alu nécessairespour la précision et la fiabilté?
autres pièces nécessaire?
Existe til des carro en lexan?
4x4 ou 4x2
Bref si on veut rouler sans y passer du temps sur la méca mais plus sur le training

Une bonne okaz ou du neuf peut chiffrer combien?
merci pour ces infos
Ps par expérience avoir une catégorie ou on ne serait pas obliger de se ruiner, rouler fiable...pourquoi pas

Salut et dsl du retard... je suis resté loin de mon ordo pdt ce week end....

A mon avis; mais à confirmer par la pro
MR03; pas de 4WD (sauf si tu veux faire du drift....)
Radio; celle qui est avec, pour le moment est bien
Accus = c'est nimh en AAA (LR03); et je te conseil les R1 Wurks ...
Pneus... selon le revêtement, mais sur du tapis, 10° à l'arrière et dvt minimum 20° (dureté...); pneu en mousse c'est pas mal aussi, mais plus pour le RCP (piste en dalle plastique type décathlon)

Pièce à prévoir :
T en carbone (ou autre ) (liaison entre support moteur et châssis) tu en as de différente dureté... selon la piste. D'origine c'est en plastique c'est bof bof...

Amortisseur à friction... (éventuellement)
Roulement
Ecrou de roue en alu (celle en plastique... HS au bout de deux démontage de roue)
Un diff ? à prévoir mais pas de suite à mon avis...

Puis niveau moteur... moi je trouve les Stock pas mal... après il y a bcp de choix...

A compléter par Carla VéliZ

Neuf... RTR (sauf accus)... 300 €..

 Merci, no souci!
ayant un budget un peu limité après toutes les folies ds les autres catégories, je cherche juste à avoir une voiture à la hauteur de ce vont utiliser les autres et partir du principe que la performace sera basée sur le pilotage, voir les réglages!
je suis partant pour éviter la course à l armement l 'éxistance une catégorie stock au niveau moteur, ou moteur imposé pour que ds cette catégorie on puisse se batailler à armes égale! les options alu étant pour le fun ou la fiabilité